ذكرى حرب الأيام الست (الأثنين ٥ يونيو١٩٦٧م،) ,,,

ذكرى حرب الأيام الست (الأثنين ٥ يونيو١٩٦٧م،) ,,,

تعد حرب الأيام الست (الأثنين ٥ يونيو ١٩٦٧م ،)
هى الحرب الثالثة ضمن سلسلة الصراع العربي الإسرائيلي،
وهى من أسوأ الأيام فى ذاكرة الشعب المصرى لما تحمله من ذكريات مؤلمة،

وكانت بداية الحرب بهجوم إسرائيلي مباغت على القواعد الجوية
بدءً من قاعدة أبوصوير، وحتى مطار الأقصر
مرورًا بالمطارات المتقدمة فى سيناء،
وما هي إلا ٣٦ ساعة حتى تم أصدار قرار بالانسحاب،
وتم وقف القتال رسميا يوم ٩ يونيو،

ولكن هناك نماذج لبطولات خارقة
قام بها طياريون ومهندسون للقيام بهجمات
شبه انتحارية يومي ٥ و٦ يونيو١٩٦٧م ،
لذا يجب الوقوف على حقائقها والتدقيق فيها، بحسب الحقائق الفعلية،
---------------

المصدر: ..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ.. - من قسم: تاريخ الصراع العربي الاسرائيلي

---

`;vn pvf hgHdhl hgsj (hgHekdk ٥ d,kd,١٩٦٧lK) <<<

«اعترافات قادة حرب يونيو: نصوص شهاداتهم أمام لجنة تسجيل الثورة».

كتاب صدر عام ٢٠٠٠م ... بتحرير سليمان مظهر
وهذه مقتبسات نُشرت في كتاب

الزمان: الجمعة ٢ يونيو ١٩٦٧، الساعة التاسعة مساءً.
المكان: مكتب المشير عبد الحكيم عامر، مبني القيادة العامة بمدينة نصر، القاهرة.

من أهم الشهادات الحية عن هذا المؤتمر
شهادة الفريق صدقي محمود، قائد القوات الجوّية،
للجنة تسجيل ثورة ١٩٥٢ التي عقدت عام ١٩٧٦،
والتي ترأسها السيد حسني مبارك، نائب رئيس الجمهورية وقتها.
وهي محفوظة في سجلّات
«دار المحفوظات المركزية للقوات المسلحة»
ولكن لم يفرج عنها بعد،


(١) يقول الفريق صدقي محمود:
«أعترض على استعمال كلمة مؤتمر [للإشارة لهذا الاجتماع]،
لأني أنا طلبت المشير عبد الحكيم عامر قبل المغرب بالتليفون،
قال لي «يا صدقي، إذا كنت فاضي تعالى لنا شوية».

ذهبت، وكان معي من الناس الذين يعملون معي في المكتب
الرّائد حسين عبد النّاصر [أخو جمال عبد النّاصر].
دخلت مكتب سيادة المشير، وكما تعرف
توجد قاعة للمؤتمرات والاجتماعات كبيرة، وعليها كلّ الخرائط.
لكن لا. كان الجلوس حول مائدة صغيرة:
أنور القاضي، اللواء عبد الخبير، اللواء صادق، وأنا. وبعد فترة حضر شمس بدران.
كان الكلام كلاماً عاديّاً وعامّاً عن القوّات البرّيّة وأوضاعها...
وفي ذلك الوقت فوجئنا بأنّ الرّئيس الرّاحل جمال عبد النّاصر فتح الباب ودخل،
وبدأ يتكلّم كلاماً عاماً، وبعدين قال:
والله دلوقتي أنا بشوف إن احتمال الحرب بقى كبير قوي».
-------------------

(٢) يعترف الفريق صدقي محمود
بأن أجهزة الاستخبارات فشلت في اكتشاف أن سلاح الجو الإسرائيلي
قد طور طائراته بأنْ زودها بخزّانات وقود إضافية ليتيح لها
إطالة مدة التحليق ونطاقه لتتمكن من بلوغ العمق المصرى ....(ص ١١٩).

أما اللواء طيار عبد الحميد الدغيدى،
قائد الطيران في المنطقة الشرقيّة، أى في سيناء، فيقول:
في حديث أدلى به لصحيفة «الأهالي» في ٢٩ يونيو ١٩٨٣

إنّ قوة استطلاعية في العريش تبين لها ليلة ٤ يونيو ١٩٦٧ أن العدو بدأ بالفعل تحركاته،
وأن قوّات العدو تمكنت من احتلال الخط الواصل بين بيرين ورفح والشيخ زويد،
وأن العدو ينوي الهجوم في صباح اليوم التالي، ٥ يونيو.

وبالفعل أرسل الدغيدى إشارة بهذا المعنى
الساعة العاشرة والنصف ليلًا لقيادة الجبهة،
لكنّ القادة كلهم كانوا قد تركوا أماكنهم استعدادًا لزيارة
المشير عامر لمطار بير تمادة المقرر لها صباح ٥ يونيو،
وبالتالي لم يؤخذ بها.
------------------

«ضباط يونيو يتكلمون»،.... عصام درّاز

(١) في يوم ٢٥ مايو ١٩٦٧ عُقد مؤتمر في القيادة العامّة للقوّات المسلّحة
حضره الرئيس عبد النّاصر، والمشير عامر، وغيرهم.

وأكّد عبد النّاصر في هذا المؤتمر الذي حضره العديد من الطيّارين
أنّه لا يريد تصعيد الأمر إلى درجة تستدعي تدخّل الولايات المتّحدة،
ولذا يجب علينا ....
ألّا نبادر بتوجيه الضّربة الأولي لإسرائيل، بل أنْ نتلقّاها.

لكن فور انتهاء المؤتمر تكالب الطيّارون حول عامر
وطالبوه بأن يصرّح لهم بالقيام بالضّربة الأولى،

فردّ عليهم قائلًا :
«ما تخافوش يا ولاد. والله هنحارب»،
وذلك حسب شهادة الطيّار المقاتل
ممدوح الملط الذي كان حاضراً المؤتمر.
----------------------

«ضباط يونيو يتكلمون»،.... عصام درّاز

(٢) الزّمان: يوم الإثنين ٥يونيو ١٩٦٧، الساعة الثامنة والنّصف صباحاً
المكان: السماء فوق مطار بير تمادا بوسط سيناء

الحضور: المشير عبد الحكيم عامر، الفريق أوّل صدقي محمود قائد القوّات الجوّية،
الفريق أوّل محمّد فوزي رئيس الأركان، الفريق أنور القاضي رئيس هيئة العمليّات،
وعدد ضخم من كبار القادة، بالإضافة إلى رجال الإعلام والمصوّرين.

بعد أن دنتْ طائرة المشير من مطار بير تمادا وبدأت بالهبوط،
لم يلبث الطيّار أن ميّز الطائرات الإسرائيليّة وهي تقصف المطار،
فغيّر اتّجاهه على الفور.
وقد شعر الفريق صدقي في الحال بما قام به الطيّار
فدخل عليه كابينة القيادة ليعرف السبب،
و«لكنّه بعد أن شاهد الطائرات الإسرائيليّة تدكّ المطار المصريّ
وتصول وتجول في الجوّ دون أدنى مقاومة ......
(والكلمات لصلاح الدين الحديدي)،
أمر الطيّار بالعودة إلى مطار القاهرة الدّولي بدلاً من مطار ألماظة».

وأرسل إشارةً لاسلكيّة إلى تشكيلاته يأمرها
بأن تقوم بهجوم مضادّ وتهجم على المطارات الإسرائيليّة.
وبالطبع لم يكن يعرف مدى الخسائر التي لحقتْ بالفعل بتشكيلاته
وأنّها لم تعد تستطيع تنفيذ أوامره.
------------------------

«ضباط يونيو يتكلمون»،.... عصام درّاز

(٣) وهناك واقعةٌ أخرى حصلت يوم الإثنين ٥ يونيو ١٩٦٧،
السّاعة التّاسعة صباحاً في مطار أبو صوير بمنطقة فايد جنوب الإسماعيليّة.

في الوقت الذي حاولت فيه طائرة المشير أن تهبط في مطار تمادا،
كانت هناك طائرة أخرى مماثلة، إليوشن ١٤،
تحاول هي الأخرى أن تهبط في مطار أبو صوير.

هذه الطّائرة الثّانية كانت تقلّ حسين الشافعي، نائب رئيس الجمهوريّة،
بصحبة طاهر يحيى، رئيس الوزراء العراقي
الذي أتى لمصر للتّوقيع على اتفاقيّة دفاعٍ مشترك.
وبعد أن هبطت الطّائرة بدقيقة أو دقيقتين ظهرت الطائرات الإسرائيليّة
وأخذت تقصف المطار بالطريقة المنهجيّة نفسها.

وقد شهد هذه الواقعة الطّيّار تحسين زكي الذي أدلى بشهادته
لعصام دراز في كتابه «ضباط يونيو يتكلمون»، فلنقرأ نصّ شهادته:

«قفز ركاب طائرة حسين الشافعي منها عندما شاهدوا قصف المطار،
واختبأوا خارج الممرّ خلف ساتر. وبعد ذلك
هاجمت الطّائرات الإسرائيليّة الطّائرة وهي تقف على الممرّ الفرعي فاحترقت.

وبعد انتهاء الضّربة الأولى كلّفتُ طيّاراً اسمه السمري،
أن يركب سيّارة جيب ويقوم بإحضار حسين الشافعي ومرافقيه إلى مبنى المطار.
وعندما وصل إلى المطار واجهه الطّيّارون وقالوا له:
«كده كويّس؟!
لماذا لم تتركونا نضرب الضّربة الأولى؟».
كان الطّيّارون في حالة توتّر وحزْن شديد
لتعرّضهم لهذه الضّربة
وعدم إتاحة الفرصة لهم بالقيام بالضّربة الأولى»
------------------

«ضباط يونيو يتكلمون»،.... عصام درّاز

(٤) ينقل لنا عصام درّاز شهادة مأساويّة لأحد الطّيّارين
يصف فيها مدى دقّة المعلومات
التي استطاعت إدارة المخابرات الحربيّة جمعها عن العدوّ.

في يوم ١٤مايو ١٩٦٧، استُدعي الطيّار هشام مصطفى حسن من الاحتياط،
وفي أقلّ من ثلاث ساعات كانت طائرة نقل إليوشن تهبط به في مطار العريش.
سرعان ما طلب قائد السّرب أن يجتمع به فوراً.

يقول الطيّار «قبل أن يبدأ الاجتماع بدقائق تصل طائرةٌ حربيّةٌ أخرى
عليها ضابط برتبة كبيرة يحمل مظروفاً مغلقاً ومختوماً بالشّمع الأحمر،
ويتنحّى جانباً بقائد السّرب ويتبادلان حديثاً قصيراً والجدّيّة على الوجوه،
ويسلّمه المظروف وينصرف في الطّائرة حيث ترتفع
بدون أن نعلم من أين أتى، أو إلى أين سيذهب.

في حجرة الطوارئ، وحول منضدة كبيرة،
يبدأ قائد السّرب في ترتيب صور جوّيّة فوتوغرافيّة
غير واضحة المعالم تماماً ويظهر عليها القِدَم.
الصور لمدينة إيلات الإسرائيليّة،

وقائد السرب يشير بإصبعه إلى هدف
ويحدّد التشكيل المطلوب منه تدمير هذا الهدف،
وينتقل إلى هدف آخر ويحدّد له تشكيلاً آخر،
وهكذا حوالي ستّة أو سبعة أهداف.

وسأله أحد الزّملاء الطيّارين
عن تاريخ التقاط تلك الصور الجوّيّة،
فبان نوع من الألم على وجه قائد السّرب وهو يقول:
«سنة ١٩٤٨. يا إله السماوات!!
أنذهب لضرب أهداف كانت موجودة منذ ذلك الحين؟!»
--------------------

«حرب الثلاث سنوات»

عنب إيه وبصل إيه!
عن أفدح الأخطاء ويشير إليهاالفريق أول محمّد فوزي،
رئيس الأركان، في كتابه «حرب الثلاث سنوات»
وهو يتعلّق بالإشارة التي أرسلها الفريق أوّل عبد المنعم رياض،
قائد الجبهة الأردنيّة، من قاعدة عجلون الجوّيّة في الأردن.

ففي الساعة ٨:٤٥ صباح ٥ يونيو، رأى رياض على شاشات الرادار
عشرات القاذفات والمقاتلات الإسرائيليّة تتّجه غرباً،
فأرسل على الفور إشارة
«عنب عنب عنب» المشفّرة والمتّفق عليها سلفاً.

تلقّت القاهرة الإشارة،
لكن بسبب قيام ضابط الاتصالات بتغيير مفتاح الشيفرة قبل ذلك بدقائق،
لم يتمكّن ضبّاط الاتّصال من فكّ الشيفرة وفهْم الإشارة،

الأمر الذي كان في إمكانه تغيير تطوّرات الحرب برمّتها.
وكانت هناك فرصة ثانية في أن يقوم ضبّاط الاتّصال
في مكتب وزير الحربيّة شمس بدران بفكّ شيفرة الإشارة.

يسرد الفريق فوزي الحكاية:
«أمّا المحطّة الفرعيّة [....] في مكتب شمس بدران [وزير الحربيّة]
في كوبري القبّة فقد استلمت الإشارة،
وتحليلها واضح ولا يمكن أن يحدث فيه سوء فهم.
إنّه إنذار أكيد ببدء هجوم طيران العدوّ على أراضي مصر...،

إلّا أنّ الضّابط المناوب في كوبري القبّة لم يُخطر الوزير لعدم وجوده في مكتبه،

[....] وبعد مرور حوالي ٤٠ أو ٤٥ دقيقة من استلام الضّابط المناوب للإنذار،
وبالصّدفة خلال مكالمة تليفونيّة عابرة مع زميله بالمحطّة الرئيسة…
أراد أن يذكّره بنفس الإشارة،
وما فيها من اسم كوديّ يدلّل على طائرات العدوّ المغيرة.
فقابله الضّابط المناوب على نفس المحطّة الرئيسة بالتهكم قائلاً:
«عنب إيه وبصل إيه؟! دول فوق دماغنا»».
---------------

من شهادة العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

شهادة للتاريخ
لقد كنت حاضرًا في مطار المليز
عندما عارض الفريق صدقي بتلقي الضربه بل بالقيام بالضربه،

قال شمس بدران: انت خايف من ايه
الميراج يدوبك يصل هنا ويرجع جري عشان الجاز !!

والتعليق لصاحب الشهادة
(قرارغبي وجاهل تسبب في تدمير القوات
ولو كنا هجمنا لضاعت اسرائيل رحم الله شهداءنا الابرار)
-----------------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

نقترب من ٥ يونيو
والذي للأسف لم تسجل فيه بطولات فذه للطيارين ومنهم:
سمير فريد/ أبو الذهب/ الدرينى/ علاء بركات/ شلش/ عبد الرحيم صدقى/
صلاح دانش/ طاهر/ فتحى سليم/ مصطفى درويش /حشمت صدقى/ وأخرين/

ولم ينوه عنهم حتى رغم انهم كانوا يتسابقون للطيران
وقله عدد الطائرات والسيطره الجويه للعدو

ولكنهم اسقطوا طائرات وضربوا معداته بما استطاعوا
رحم الله الشهداء والأموات وأطال عمر من تبقى.

فعلا كانت ملحمه من تشكيله الطائرات التي سلمت من القصف
ميج١٧ و ميج١٩ وميج ٢١ جمعوا في مطار القاهره الدولي
حوالي ٣٥ طائره ٦يونيو

وكان العدو سيطره جويه كامله ٢٣٠ طائرة
وقامت ايضا بعض طائرات السوخوي من فايد التي لم تدمر
والميج١٩ بشجاعه الطيارين بعمل طلعات شبه انتحاريه ان لم تكن فعل
-----------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

طلعه يوم ٨ يونيو ٦٧ التي تم تدمير طائرتي الاسقاط للعدو الاسرائيلي
قبل القاء المظليين ورجال الصاعقه علي مدينه شرم الشيخ
لقطع الطريق علي قواتنا المنسحبه من سيناء ....
كانت كالاتي:

عن طريق رساله مخابراتيه من عناصرنا في الاردن
ان اسرائيل ستقوم باسقاط قوات مظللين وصاعقه فوق مطار شرم الشيخ
بطائرتين نور اطلس ونظرا لفرق سرعه الميراج والنور اطلس
فستقلع اولا ويلحق بها الميراج في منطقه الاسقاط لحمايتها.

وعليه تم تجهيز ٤ طائرات ميج ١٩
بقياده الرائد شلش
ومعه الملازم اول مصطفي درويش
والرائد فتحي سليم
وانا معه الملازم عبد الرحيم صدقي

وكان علي الرادار ثلاث من اكفاء موجهي مصر
وهم الميهي والكفراوي والطباخ
ورصدوا الطائرات النور اطلس
وتم حساب السرعه والمسافه لاعتراضهم قبل شرم الشيخ

وتم اقلاعنا من القاهره الدولي سعه ١٥٠٠ وبدءت عمليه التوجيه
واثناء مرورنا علي ارتفاع ٣ كم نظرت اسفلنا
وجدت طائرات ميراج تهاجم خزانات وقود راس سدر ٤ ميراج

ابلغت قائد التشكيل الذي قال اوكي شوفتهم وهشتبك انا ومصطفي
وكمل يا فتحي ... وفورا سقط شلش علي احدي الطائرات واسقطها
وراءيت الطيار يقفز وابلغت الرادار

وفي هذه الاثناء دخل الطائرتين الاخرتين خلف الرائد شلش ومصطفي
واسقطوهم ... واكملنا نحن الي ان ابلغنا الرادار الهدف ٨ كم ثم ٦ كم

امرني الرائد فتحي بالقاء الخزانات وتعمير صلفو صواريخ
وفعلا والرادار الهدف ٢كم ... الرائد فتحي قال اراهم
وفي هذه الاثناء عملت دوره بعيني حولنا
فراءيت سرب ميراج الحمايه منحرف عنهم ١٢ كم تقريبا
..... ابلغت فتحي قالي خش هنضرب

وفعلا فجر احدها وحدثت وميض احمر قوي وضربنا الاخري
وهنا راءنا الميراج ودخلنا في اشتباك مع ١٢ طائره
وهو اوطول اشتباك في التاريخ فعلا
وكان لابد ان ننهي المعركه لان الوقود لن يكفي
وفعلا اسقطنا واحده منهم بالمدافع
ونزلنا بمعامل ج عالي الي سطح الارض

ولكن الرائد فتحي ابلغ عنده تسريب في الجاز وسينزل مطار فايد
ثم ابلغ مكنه قطعت ..... قلنا نط
قال مفيش طيارات .... هنزل بيها
ثم ابلغ المكينه التانيه قطعت .... والممر امامي ونزل
ولكن طائرته اصطدمت بطائره الشناوي السوخوي
كانت مضروبه علي الارض
واستشهد داخل الطائره نتيجه الارتطام.
وعدت انا الي القاهره الدولي.

وبعد نزولي بنصف ساعه حضر ٤ ميراج
ضربوا الممر في الدولي
لانهم تتبعوني بالرادار حيث عدت مرتفعا
-----------------

ا

لواء طيار أ .ح / نبيل عزت كامل ... (الدفعة ١٧ طيران)

رئيس أركان القوات الجوية

أثناء ألأحداث فى يونيو ٦٧...
كنت فى قاعدة إنشاص الجوية السرب ١٢ ميج ٢١ ف ١٣

ذكريات مؤلمة جدًا ....
فى هذا اليوم الأليم استشهاد المقدم طيار سامي فؤاد قائد الو ١٠٢،
أثناء إقلاعه بالطائرة وأصيب واستشهد منتهي الرجولة ... الله يرحمه

وتمكن الرائد طيار نبيل شكرى استاذنا كلنا
من إسقاط طائرة ميراج محتفظ بالنجمة حتى الآن .
(لواء طيار أ .ح / نبيل شكرى رئيس شعبة التدريب الجوى)
----------------

« إن ما حدث لي يوم ٥ يونيو ١٩٦٧م ،
وما بعده لآية من آيات السخرية التي تثير العجب!.

ذهبت إلى مكتبي بجريدة "الأهرام"
فوجدت أحد سعاة المكتب في يده راديو ترانزستور صغير،
يعلن في كل ربع ساعة بياناً ...
من المسئولين في وزارة الحربية أو قيادة الجيش،
أننا أسقطنا مائة طائرة للعدو،

وعندما جاء الظهر ....
كان عدد ما أسقطناه من الطائرات قد بلغ قرابة المائتين!.
أما في المساء فقد ارتفع العدد إلى ما لا أذكر من أرقام،
فما شككت في أن العدو قد انتهى أمره!..

ومشيت في شوارع القاهرة ....
من ميدان التحرير إلى ميدان سليمان باشا
فإذا لافتات كبيرة علقها الاتحاد الاشتراكي.....
كتبت عليها عبارات النصر،
ثم عبارات تقول ....
إلى تل أبيب !.

فلما قال لي أحد الأصدقاء في قلق وحزن ...
أنه سمع من الإذاعات الأجنبية ....
أن العريش قد سقطت في يد العدو،
وأن جيوشنا تتقهقر باستمرار،

لم يظهر علي أي انزعاج!.
وقلت في هدوء وتبسم ...
وبلهجة الوثوق التام:
اسمع ... أنت لا تفهم خطة جيوشنا!.

لقد اتضح لي الآن
أنها لا تقصد الوصول إلى تل أبيب
ولا التوغل في أرض العدو،

إنما هى تريد استدراج جيشه
إلى أعماق صحراء سيناء والقضاء عليه،
وتحطيم قوته العسكرية تماماً!.

وذلك من ذكاء القيادة عندنا
لأن احتلال تل أبيب ....
أمر قد تقوم له قيامة مجلس الأمن وهيئة الأمم المتحدة!.
هذه هي الخطة وسر التراجع والتقهقر في صفوفنا»......... أ.ه‍.

هذا ما كتبه الأستاذ توفيق الحكيم في كتابه الشهير عودة الوعي
في يوليو ١٩٧٢م، بمناسبة مرور ٢٠ سنة علي ثورة يوليو ١٩٥٢م..
--------------

🔺 « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو»

●● لقد دفع ضباط القوات الجوية (وحدهم ودون غيرهم)،
فاتورة هزيمة حرب الأيام الست فى يونيو٦٧،
وقد كثر اللغط بالإفتراءات وصنع الأكاذيب،
وظلت سمعة سلاح الطيران فريسة مثيرة للقيل والقال.
----------

●● وقصة حفل أنشاص كما هي متداولة،
أن الراقصة زينات علوى حضرت حفلاً ساهرًا استمر حتى مطلع
فجر يوم الأثنين ٥ يونيو بصحبة ( قادة وضباط القوات الجوية)،
لذلك فلم يستطيعوا الحرب فناموا بعد الفجر...
لتقوم إسرائيل بدك المطارات وهم تحت البطاطين نائمين !!

●● وفي إعتراف الموسيقار صلاح عرام أثناء التحقيق معه، و فى حواره مع جريدة الوفد:

● كانت مصر في هذه الفترة في حالة تعبئة عامة، وكانت الناس تنتظر الحرب بفارغ الصبر،
وكانت الشوارع مليئة بإعلانات عن التبرع والجهاد، وكنا نحن كفنانين نمتليء بالحماس كذلك،
ونقوم بالأعمال الفنية والغنائية الوطنية لبث الحماسة في نفوس الشعب والجيش،

● فى يوم أول يونيو ٦٧،
تقرر إجراء حفل غنائى للضباط والجنود فى قاعدة أنشاص الجوية
تحييها الفرقة الذهبية بقيادة الموسيقار صلاح عرام،
ثم فجأة وبدون إبداء الأسباب تغير موعد الحفل إلى يوم ٤ يونيو،

وحسب مكالمة إليّ من عبدالحميد الحديدى رئيس الإذاعة،
وقد طلب مني جمع الفنانين مرة أخرى لإقامة الحفل،
وبالفعل في الساعة الرابعة ظهراً كنا قد اجتمعنا مرة أخرى،
وطلب منا أن نضع البرنامج لهذا اليوم،
والذى يبدأ في التاسعة مساء، ويستمر إلي الواحدة صباحاً
حتي يأتى الفنان عبدالحليم حافظ ليختتم الحفل،

وقد حدثت مفاجأة ....
حيث قرر الفنان عبدالحليم حافظ الاعتذار عن المشاركة دون إبداء الأسباب،
بينما شارك في الحفل محمد رشدى وفايدة كامل وماهر العطار وشهرزاد،
وقدمت الراقصة زينات علوى فقرة أسعدت الضباط والجنود،

● وقد استقبلنا قائد القاعدة،
وطلب منا أن يأخذنا أولاً لمشاهدة المعسكر وإمكانياته،
ورأينا كماً هائلاً من الطائرات الحربية،
والتى إن وجهت إلى إسرائيل تقضى عليها فى دقائق،

و آرانا ما يسمى بالصاروخ الظافر....
والذى أعلن لنا أنه إذا انطلق إلي إسرائيل يقضي عليها في خلال ٨٠ ثانية،
ثم أشار إلي الصاروخ القاهر، والذى يقضى علي إسرائيل في ٧٠ ثانية!

● لقد شعرنا بثقة كبيرة، وبأننا أقوياء ولن نهزم أبداً،
وأننا نستطيع في فسحة لصواريخنا....
مدتها لا تتعدى الخمس دقائق القضاء تماماً علي إسرائيل.

● بدأ الحفل بعد ذلك في التاسعة والنصف مساء يوم ٤ يونيو،
والذى تمت إذاعته علي الهواء مباشرة بالإذاعة المصرية،
حيث قمنا جميعاً بتقديم الأغاني الوطنية حتي قبل منتصف الليل،
ولم يحضر الحفل أيا من القادة، وانتهى الحفل صباحًا،

وعلى الفور بدأت صفارات الإنذار في الدويّ
في اليوم المشؤوم الخامس من يونيو سنة ١٩٦٧م، .
-------------

●● وبعد النكسة استدعى العقيد طيار حسنى مبارك
- الذي صار فيما بعد رئيساً للجمهورية -
استدعي الموسيقار صلاح عرام للتحقيق معه حول أسباب
إقامة الحفل الغنائي في هذا اليوم تحديداً - ليلة النكسة -
ومن الذى دعا إليه، ومن شارك فيه من الفنانين.

-------------

لواء طيار أ .ح / نبيل عزت كامل ... (الدفعة ١٧ طيران)

رئيس أركان القوات الجوية

مساء الخير يا عزيزي حسن
حضرت الحفله ديه انا وكل طياري اللواء الجوي بانشاص
وأعطيت الأوامر وتم تنفيذها بمنتهى الصرامي والجديه
على ترك الحفل الساعه ١٠ وتم التنفيذ فعلا
والله على مااقوله شهيد
--------------
شكرًا لسيادتكم،
وذلك لتوضيح الحقائق ودحر الشائعات والأكاذيب

🔺 لواء طيار أ .ح / نبيل شكرى
رئيس شعبة التدريب الجوى سابقًا

« معركة يونيو٦٧، "هزيمة" وليست نكسة،..... والطيارون ظلموا »

الزمان :الأثنين ٥ يونيو ١٩٦٧، الساعة التاسعة صباحًا.
المكان : قاعدة أنشاص الجوية.

●● هزيمة يونيو كما أسميها أنا، وليست نكسة كما يطلق عليها البعض،
لأن الحرب من وجهة نظرى جولات كل واحد من الخصوم يكسب جولة،
ثم نحسب في النهاية نتيجة الجولات، وعلى أساسها نعرف المنتصر.

●● إسرائيل نجحت في حرب يونيو بضرب الطائرات والممرات،
لكنها لم تنجح في ضرب الطيارين الذين استشهد منهم الكثير،
وهم يحاولون عمل أى رد فعل،
ومنهم زميلي الرائد سامي فؤاد...
الذي صعد إلى إحدى الطائرات بعدى بدقائق،
واستشهد بعد ربع ساعة من طيرانه وغيره كثير من الأسماء.

وكان الطيارون مرابطين في المطار، ............ وهذا يعني:
"أن كل طيار يرتدى الباراشوت وشادد حزام الأمان في الطائرة،
ومستعد للإقلاع خلال ٣ دقائق والاشتباك مع أى هدف" ،
وينتظر أوامر الملاح الأرضى بناءً على....
معلومات الرادارات للإشتباك مع الأهداف المعادية.

وفوجئنا الساعة التاسعة صباحًا بالطائرات الإسرائيلية
تقصف أولا الممرات بقنابل جديدة تستخدم لأول مرة واسمها "قنبلة الممرات"،
تسقط على الممر وتقوم بعمل حفرة كبيرة ثم تنفجر لـتحدث خسارة كبيرة به،
وطائرات أخرى تضرب الطائرات الموجودة على الأرض،

ولم يأت للطيارين أمرًا بالإقلاع ....
لعدم وجود أهداف ظاهرة على الرادار، لأن الطائرات الإسرائيلية
دخلت على ارتفاعات منخفضة، واستهدفت الممرات والطائرات،
وهو ما تسبب في خسارة ٩٠% من القوات الجوية يوم ٥ يونيو٦٧،

وتم تجهيز الطائرة وصعدت إليها،
وجاءنى الرائد سامى فؤاد و شرحت له أننى
وجدت قطعة في الممر وسوف أخرج منها، وبالفعل حاولت،
ونجحت في الصعود واشتبكت مع طائرتين ميراج،

عندما هبطت أخبرت زملائى أنني أسقطت طائرة، لم يصدقوا الأمر،
لأن طائرتى كانت طيرانًا ليليًا ولا تستطيع ضرب أهداف فى النهار،

وأبلغتهم أننى أسقطت طائرة ميراج فى منطقة بين الزقازيق وأبو حماد،
ثم أخذت السيارة الجيب وذهبت للمنطقة ووجدت حطام الطائرة،
وعرفت أن الطيار قفز منها عندما ضربته أول صاروخ،
ولكنه مات وسقطت الطائرة بعدها،

وقمت بأخذ قطعة من الطائرة عليها جزء من نجمة داوود،
كتذكار ظل معي لمدة تزيد على ٤٩ عامًا،
وأهديته منذ شهور لمتحف القوات الجوية الحديث الذى تم إنشاؤه منذ عام.

الحوار منقول بتصرف عن النسخة الورقية لـ "فيتو" عام ۲۰١٧م

===========

🔺 توجه المشير عامر بطائرة القيادة رقم ١١٠١، إلي جبهة سيناء وبالتحديد
إلي مطار المليز صباح الاثنين ٥ يونيو ٦٧ للإطلاع علي أوضاع القوات،
والتى اتخذت مواقعها الهجومية علي المحاور الرئيسية فى الشمال وفى الوسط ،
وكان يصحبه الفريق أنور القاضي رئيس هيئة العمليات ،
والفريق صدقى محمود قائد الطيران،
وشمس بدران وزير الحربية ،
حيث كان فى انتظاره قادة الجبهة،
وفوجئ الجميع بهجوم الطائرات الإسرائيلية،

●● وبالرغم من تحذير الرئيس عبدالناصر وتشديده
على أن الضربة الجوية الأولي ستحدث فى ذلك اليوم،
وقد تقتصر ضد 'الزيتية' لتدمير منشآت البترول وشل الطاقة،
لذلك كانت أوامر الرئيس بتكثيف الحماية حولها،
خصوصًا وأنه كانت هناك مظلة جوية من الطائرات المصرية.
----------------
🔴 ولكن قيل:
● أنه لم تكن هناك مظلة جوية في هذا اليوم،
● وأن الهجوم وقع بين الثامنة والنصف والتاسعة صباحًا، وقت تناول الطيارين طعام الإفطار،
● وأن السبب هو التراخى فى الإستعداد بدليل حفل قاعدة أنشاص مساء ٤ يونيو بالتحديد،

🔺 وحسب شهادة الفريق صدقى محمود:
●● أن الطيارين الذين ليس عندهم حالة الإستعداد
يتناولون إفطارهم بين الثامنة والتاسعة صباحًا.

●● اما الطيارون المربوطون في طائراتهم للإقلاع فى أى لحظة
فانهم يتناولون إفطارهم فى فترة الإستراحة عندما يقومون بالتبديل مع زملائهم الطيارين.
----------------
🔴 والدليل علي ذلك أنه حينما حدثت الضربة الأولي صباح الاثنين ٥ يونيو ٦٧،
●● إنطلقت من قاعدة أنشاص حالة الإستعداد الأولى وعددها أربع طائرات،
●● وتلاها حالة الإستعداد الثانية بعد ثلاث دقائق بأربع طائرات أخرى،

🔺 وكان قائد اللواء الجوى ١٠٢ سامى فؤاد
هو الذى قام بالطلعة الاولى صباح الأثنين ٥ يونيو،
ولم يكن قد تناول إفطاره بعد، أو كان مسترخيًا،
بل أسقط طائرة إسرائيلية ... ثم استشهد رحمه الله،
----------------
●● وعن الحفل كان بمبادرة من الفنانين لمؤازرة القوات،
وصرح لهم التوجيه المعنوى بإقامته فى قاعدة أنشاص،
وقد صدرت الأوامر للطيارين بمغادرة الحفل الساعة العاشرة مساءً،
وتم التنفيذ بالفعل،

واستمر الحفل بوجود الضباط والصف والأفراد والجنود فقط ،
وأنتهى فى الساعة الثانية فجرًا.

----------------

🔺 شهادة اللواء طيار عبدالحميد الدغيدى
« قائد الطيران فى المنطقة الشرقية يونيو ٦٧»

●● يشير اللواء الدغيدى إلى أن مصدر قصة الحفل يعود لكتاب
«و تحطمت الطائرات عند الفجر» للمؤلف الإسرائيلي باروخ نادل،
والذى تكلم عن حفل أنشاص، وحفل آخر في مطار بير تمادا،
واتهم الكتاب بالكذب في قصة الحفلين.

●● يقول اللواء الدغيدى :
«حفل أنشاص كانت روتينيًا وليس كما يعرفه الناس
إذ تم تنظيمه لتخريج دفعة جديدة،
بالإضافة إلى أنه لم يكن في حفل ساهر قبل الفجر،
فضلاً عن أن قاعدة أنشاص نفسها لا ثقل لها في النكسة
فالقوات بتلك القاعدة كانت بسيطة،
فضلاً عن ٩٣ % من قوة الجيش المصرى
كانت في القناة وسيناء ،
وليس فى أنشاص الموجودة بمحافظة الشرقية»
----------------
●● أما بشأن حفل مطار بير تمادا فيقول عنه:
أنه من وحي خيال مؤلف كتاب « و تحطمت الطائرات عند الفجر» لعدة أسباب.....
أولها ما قاله باروخ نادل من أن عبدالحميد الدغيدى كان في الحفل،
بينما المحكمة التي أدانت ضباط الطيران أقرت بأن
الدغيدى لم يكن وقتها في مطار بير تمادا أصلاً،
ولم يحدث حفل لاستقبال المشير عامر قبل النكسة بساعات.
----------------
🔺 وهنا يطرح السؤال نفسه
«طالما لا يوجد حفل بهذا الشكل المعروف،
فما هو سر انتشار قصة سهرة الراقصة مع ضباط وقادة سلاح الطيران فجر يوم ٥ يونيو»،

●● ومع سؤال كهذا
كانت إجابة اللواء الدغيدى جريئة وغير متوقعة في مذكراته
فقد أتهم إعلام نظام الرئيس عبدالناصر بالترويج
لكتاب « وتحطمت الطائرات عند الفجر»

بل ووصلت لدرجة جعلته ينفي وجود جاسوس إسرائيلي
باسم باروخ نادل، ودليله على ذلك
أن الكتاب مطبوع في لبنان وليس إسرائيل،
بالإضافة إلى جريدة الأهرام لم تنشر رد الدغيدى المتورط في القصة
رغم أن لديه ما ينفي القصص كما نفتها لجنة التحقيق برئاسة حسنى مبارك.
---------------------------
🔺 مذكرات اللواء طيار عبد الحميد الدغيدى ....
«هذه شهادتي وأنا على باب القبر»
( مجلة الأيام سنة ٨ ١٩٨م *** مجلة أكتوبر في عدد ٢٧ يونيو ١٩٩٣م )
(وهى ضمن ملف الطريق إلى النكسة مذكرات القادة .. للمؤرخ الدكتور محمد الجوادى)،

●● د. الجوادى:
اللواء الدغيدى قائد القوات الجوية في الجبهة زمن النكبة
والذى حوكم ظلمًا على مسئوليته عن الهزيمة،
مع أنه نفسه الذى حذر الرئيس عبد الناصر من مغبة الحرب قبل إندلاعها بأسبوعين،
وتواجد بين قواته صباح يوم الحرب،
هو نفسه الرجل الذى ظلت الشائعات المدبرة تطارده:
بأنه قد باع الوطن مقابل ليلة مع جاسوسة إسرائيلية وعدة ملايين من الدولارات،

ورغم حكمين متتاليين بتبرئته من مسئوليته عن النكبة
عمد بعض المحيطين بالرئيس عبد الناصرإلى اغتيال سمعته
بكتاب صدر برعايتهم فى بيروت بعنوان :
«وتحطمت الطائرات عند الفجر».
----------------

«هذه شهادتي وأنا على باب القبر»

مقدمة مذكرات اللواء الدغيدى،
وتم النشر بمجلة الأيام السكندرية سنة ٨ ١٩٨م،
ومجلة أكتوبر في عدد ٢٧ يونيو ١٩٩٣م،
(وهى ضمن ملف الطريق إلى النكسة مذكرات القادة ..
للمؤرخ الدكتور محمد الجوادى)،

●● لقد تعرض منزل الدغيدى في البحيرة للضرب بالأحجار،
بينما أطفاله تم إجبارهم على النقل بمدارس الأسكندرية،
وذلك جراء شائعة أن الدغيدى فجر موقعه وترك سلاحه وهرب،

قابله الطفل (عزيز وجيه أباظة) ابن السبع سنوات بسؤال فى جملة قاسية
«عمو انت ليه جبان ؟».......
لكن الأقسى منها نظرات والديه، فيقول عنهما:
«كان أبي وأمي ينظران إليّ بعطف الأمومة والأبوة لكن
في النظرات كان الاحتقار والنكات من أصحابي تبكيني»؛

تهمة العمالة التي صارت علامة التنمر
من ضباط الطيران بعد ٦٧،
كانت شائعة من خيال الناس،
لكن أشد الشائعات حفلة قاعدة أنشاص،
والتي تسببت لاحقًا في سحق سمعتهم رغم الجدليات حولها،
فكان لابد أن يترك عبدالحميد الدغيدى محافظة البحيرة بالكامل،
والسفر إلى الأسكندرية،
ولم يعد لقريته مرة أخرى ..... إلا محمولاً على نعش في التسعينيات.
----------------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الاول)

ضربت المطارات ومعظم الطائرات علي الارض صدرت الاوامر الي الطيارين
للتجمع في مطار الماظه وكانت الجزائر ارسلت لنا كم كبير من طائرات الميج ١٧
ومنها نوع بدون حارق لاحق
وتجمعت الطائرات في مطار بني سويف لكبر مساحه المطار
واخري ميج ٢١ الي المطارات التي كان بها ميج ٢١
وبدء توريد السوخوي من روسيا

كانت اخر دفعه حضرت وطارت في ٦٧ هي الدفعه ١٧ ومنهم ابطال مثل ..
شريف عرب وسعيد عثمان ونبيل عرفه ومدحت عرفه واخرين
وصلنا بني سويف وكان هناك جهابزه الطيارين مثل...
المقدم ممدوح طليبه/ المقدم علي زين / الرائد تيسير الشافعي الطيار الجريئ
وخيري حسنين /محمود عبد المحسن واخرين ...
قائد القاعده العقيد حسني مبارك

وكانت الدفعه ١٨ تخرجت في هذا الوقت من وحده تدريب القتال
فحضروا الينا لنطير معا تدريب قتالي لرفع مستواهم
وتم ثم تم تخصيص اسراب
سرب الي المنصوره قياده محمود عبد المحسن
وسرب الي قويسنا قياده العظيم تيسير الشافعي
وسرب الماظه بقياده العظيم حسن فهمي
وقائد قاعده الماظه حسن حسني
حيث كانت رئاسه اللواء بقياده العظيم صلاح جباره
وظل سرب في بني سويف لعمل مظلات

وبدأت الاسراب تكتمل
٢١ / سوخوي / ميج ١٧/ والقاذفات المتوسطه يوشن ٢٨ /
و الثقيله تبيلوف ١٦ الاستراتيجيه طويله المدي
والتي عززت باخري حامله الصواريخ بعيده المدي

كان اللواء الحناوي قائد القوات الجويه في هذا الوقت

وبدأت الاوامر لعدم اراحه العدو شرق القناه
بقذفهم بطلعات هجوم جو ارض يخطط لها
واحداث خسائر وذعر فيهم
وتم هذا بواسطه المقاتلات القاذفه
وعمليات استطلاع من السوخوي وايوشن ٢٨ الكتروني رف
بقياده حشيش الله يرحمه
----------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الثانى)
صدر قرار باسراع تخرج الطلبه في الكليات العسكريه وضغط الكورسات
وتم انشاء عدد من وحدات التدريب للطرازات المختلفه بناءا عن تعليمات
رئيس شعبه التدريب العظيم اللواء حلمي رياض حلمي
اعظم من قاد شعبه التدريب حتي نهايه حرب ٧٣
في البريجات وجاناكليس ودراو وطنطا
لاستيعاب الطيارين الجدد وتأهيلهم للقتال

وفي نفس الوقت تم تنظيم الاسراب باالاعداد المطلوبه واصبحت الاسراب جاهزه
لاداء المهام القتاليه والدفاعيه وتم برنامج تدريب للجميع زادت فيه عدد ساعات
الطيران لرفع المستوي سريعا وبدأ التنفيذ بالنسبه لسربي متمركز في مطار
قويسنا وقائده الطيار القدير تيسير الشافعي

وضع برنامج للسرب للتدريب علي
مهاجمه النقط الحصينه وضرب الاهداف المتحركه اقوال
واسلوب شل حركتها لو لم تدمر بالكامل وطرق الاقتراب متفاديا
رادارات العدو بالطيران المنخفص جدا واسلوب الهجوم علي
قواعد الصواريخ بالهجوم من اتجاه الشمس ومعدل تسلق عالي جدا
ثم هجوم سريع بحيث لا يستطيع رادار العدو
تتبع الطائره اثناء التسلق والانقضاض
ثم العوده علي ارتفاع منخفض جدا

وكان عندنا عن طريق فرع المخابرات والاستطلاع معلومات كافيه
عن تسليح الدفاع الجوي المعادي سواء ٤٠مم بالرادار
او صواريخ هوك والرشاشات الخفيفه ٢٣مم

وبدأت جميع الالويه بالتدريب واجاده الوصول للهدف وتفادي الدفاعات
ثم بدأنا بتنفيذ هجوم فعلي باوامر من مركز العمليات علي العدو حسب الطلب
والحمد لله كانت الطلعات ناجحه جدا واصبنا العدو مرات عديده
وطبعا فقدنا بعض الابطال ولكن نسبه لا تذكر

واظن ان باقي الالويه والاسراب بمختلف انواعها عملت بكفاءه
طوال حرب الاستنزاف وظهرت بطوله وكفاءت طيارينا
رغم ان طائرات العدو كانت احدث امكانات منا
لكن استطعنا ان نضربهم ونفاجئهم في كل مره

وطبعا كانت طائرات الميج ٢١ بطياريها الاكفاء تحمي طائرات الهجوم ذهابا وايابا
وكانوا بشتبكوا مع العدو لو حاول اعتراضنا ويسقطوه او يهرب.
وظل الحال هم يحاولوا الهجوم علي قواتنا الارضيه المتخندقه علي القناه
ونحن نهاجم حتي نرعبهم
----
بدايه عام ٦٨ استدعيت الي مكتب قائد القوات الجويه اللواء الحناوي
وكنت في الاجازه فذهبت بالسياره الجيب التي حضرت لي وقابلته

فوجئت انه يقول ستذهب للحرب في نيجيريا ... صعقت.
وقلت له نيجيريا ازاي واحنا بنحارب هنا فنظر لي ... وقال:
اوامر الرئيس عبد الناصر مساعده نيجيريا الاتحاديه
ضد فصائل الايبو المنشقه وتساعدها اسرائيل علي اسقاط نيجيريا

والحقيقه هوه طلب ٣ ميج ١٧ طيارين ... و٣ اطقم يوشن٢٨ كامله
وطلب ارسل طيارين اكفاء لانجاز النصر مع حكومه نيجيريا

فأنا رشحت المقدم صلاح جباره و... رشحك قائد سربك تيسير
ورشح حسن فهمي .... دفعتك سليمان عبد العزيز ... لكفاءتكم
اعجبني الكلام فسكت ......... وتابع
بكره الساعه ٨.٣٠ عند الوزير حسن فايق في الخارجيه
سيعطيكم التعليمات للسفر انتم و المجموعه مع القاذفات
وجوازات سفر لمهمه رسميه وميعاد السفر

وفعلا ذهبنا وكان السفر بعد اسبوع ... وكان طياري القاذفات
الرائد صلاح راشد/ والرائد انيس خضير/ والنقيب كمال الالفي
ومعهم اطقم الملاحين والمدفعجيه

وقيل ستقلعوا علي الطائره دي سي سيكس
الي نيجيريا لمده ٦ شهور .... ثم سنستبدلكم باخرين.
----------------------
اقف هنا لاكمل الجذء الثالث بالعوده الي حرب الاستنزاف حتي ٧٣ تحياتي

🔺 «كلمة السر»...
مذكرات رئيس الجمهورية الأسبق، محمد حسنى مبارك

●● « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو»...... (١/ ٥)
----------------
●● فى صباح أحد الأيام العصيبة،
والتى أعقبت ضربة الخامس من يونيو،
أُخطرت بقرار تعيينى رئيسًا للجنة التحقيق العسكرية،
التى شكلتها القيادة الجديدة لسلاح الجو المصرى،
لمعرفة ما حدث فى «قاعدة أنشاص الجوية» مساء الأحد ٤ يونيو.. أى
فى الليلة السابقة مباشرة لعملية ٥ يونيو ضد المطارات والقواعد الجوية،
و كل ما قد قيل عن حفل قاعدة أنشاص داخل مصر وخارجها،
كان عبر دعاية صهيونية زادت من التفاصيل ،
لتزيد إحساس العجز داخل نفوس المصريين.
----------------
●● وكان أمر الحفل الساهر،
والذى أقيم فى «قاعدة أنشاص» فى تلك الليلة،
قد انتشر بين جماهير الشارع المصرى، بشكل روائى مثير،
وتلقفته أجهزة الحرب النفسية المعادية بذكاء بارع،
ونسجت حوله ما شاء لها خيالها الخبيث من مزاعم،
وصلت فى الكتاب الذى نُشر خصيصًا حول هذا الموضوع
إلى حد الزعم بأن هذا الحفل الساهر،
كان السبب الرئيسى فى النجاح الذى حققته الضربة...
التى وجهها ضدنا طيارو «موردخاى هود»
----------------
●● وأن هذا الحفل ....
أُقيم بتدبير محكم من المخابرات الإسرائيلية،
نفذه تاجر صهيونى،
استطاع أن يكسب ود كبار القادة فى سلاح الجو المصرى،
واستطاع إقناعهم بإقامة هذا الحفل الساهر،
الذى دعا إليه جميع قادة المطارات والقواعد الجوية ،
كما زعم كتاب المخابرات الإسرائيلية.
----------------
●● ويمضى الكاتب الإسرائيلى فيقول:
إنه فى هذا الحفل الصاخب،
الذى سهر فيه الجميع وسكروا حتى مطلع الفجر،
نجح العميل الإسرائيلى فى أن يحرم معظم الطيارين المصريين
الذين احتشدوا جميعاً كما زعمت سطوره من لياقتهم للطيران،
ولو ليوم واحد فقط .... هو يوم ٥ يونيو،
بحيث تلقوا الضربة الإسرائيلية الساحقة،
وهم عاجزون تماماً عن مقاومتها.
----------------

🔺 «كلمة السر»...
مذكرات رئيس الجمهورية الأسبق، محمد حسنى مبارك

●● « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو» ...... (‏٢/ ٥)

----------------
●● بدأت المهمة الشاقة،
ولم يكد التحقيق يبدأ سواء مع العسكريين أو المدنيين من الفنانين،
الذين حضروا الحفل ليسهروا فى الترفيه عن رجال القاعدة الجوية،
حتى تأكد لى بما لا يدع مجالاً للشك،
أن الصورة لم تكن بالسواد الذى لونتها به الدعاية المعادية،
وأن الصورة المصاحبة المزعومة،
لم تخرج عن حفل ترفيهى عادى،
تقوم به أفرع التوجيه المعنوى والشئون العامة،
فى مختلف وحدات القوات المسلحة وأسلحتها.
----------------
●● وبالتدريج، ومع تقدم التحقيق، وتوالى الشهود،
بدأت اللجنة ترى الصورة على حقيقتها،
وأخذت الأقاصيص المخترعة،
والأساطير الفلكلورية التى نُسجت حول الحفل،
تتهاوى واحدة تلو أخرى،

حتى جاء ذلك اليوم الذى وقفت فيه عاجزاً عن تحديد مشاعرى،
وأنا أستمع لإحدى الشاهدات وقد تملكتنى الحيرة،
بين الإحساس بالسخرية لسذاجة القصة التى روتها الشاهدة،
وبين الحزن لقسوة القصة وضراوة نسيجها ضد الضحية،
والذى حكيت القصة حوله.
----------------
●● كانت واحدة من المطربات اللائى اشتركن
فى إحياء حفل «أنشاص» الشهير،
وفوجئت بالمطربة المثقفة،
تقول فى نهاية أقوالها فى التحقيق،
وقد بلغ بها الانفعال قمته:
●● إننى واثقة أن ما حدث فى ٥ يونيو،
لم يحدث لضعف المحارب المصرى أو عجزه عن مواجهة عدوه.
----------------
🔺 سألتها بهدوء:
وما هو السبب إذن من وجهة نظرك فى حدوث ما حدث لنا من هزيمة؟
●● أجابت الشاهدة بأسف وحزن واضحين:
ماذا يصنع أشجع الرجال، إذا لم تكن لديهم القيادة القادرة
على مواجهة الموقف والارتفاع إلى مستوى المسئولية؟
---------------
عدت أسأل الشاهدة بنفس الهدوء،
لكى أدفعها للإفصاح عن مشاعرها وتفصيل ما أجملت:
🔺 ماذا تقصدين يا سيدتى بحديثك عن انتقاد القيادة؟
●● وعاودت الشاهدة الإحساس بالأسف والحزن وهى تستطرد:
إذا كان ما حدث فى حفل أنشاص،
وقد شاهدته بنفسى وشاركت فى إحيائه أمراً عادياً،
فإن طيارينا فى مختلف المطارات والقواعد الجوية،
كانوا مع الأسف .....
تحت قيادة رجال أقل من الموقف،
وأدنى من المسئولية التى كانوا يواجهونها.
---------------
🔺 كتمت غيظى لهذا التعميم القاسى،
وقلت للشاهدة:
أريد مثالاً محدداً،
هذا التعميم فى الحكم على القيادات،
فيه قسوة بالغة، وهو مرفوض رفضًا تامًا.
--------------------------

🔺 «كلمة السر»...
مذكرات رئيس الجمهورية الأسبق، محمد حسنى مبارك

●● « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو»...... (٣/ ٥)
----------------
🔺 كتمت غيظى لهذا التعميم القاسى،
وقلت للشاهدة:
أريد مثالاً محدداً،
هذا التعميم فى الحكم على القيادات،
فيه قسوة بالغة، وهو مرفوض رفضًا تامًا.
●● نظرت إلىَّ الشاهدة فى دهشة،
وقد امتزج فى عينيها الإشفاق علىَّ والشك فى مدى جديتى،
وأنا أرفض اتهامها الذى أسقطته على رأس الجميع دون أن تدرى.
----------------
🔺 فسارعت أقول لها:
أرجوك أن تصارحى اللجنة بكل ما عندك من معلومات
قد تساعدنا فى كشف الحقيقة،

ولا تنسى أنك فنانة مثقفة، ومسئولة عن كل ما تقولينه
ثم إن هذا الحكم الشامل لكل القيادات،
فيه إهانة وظلم للشخصية المصرية لا ترضاه مواطنة مثلك،
مفروض فيها بحكم دراستها الجامعية للقانون،
أن تلتزم بميزان العدالة الصارم،
وحين تلقى باتهام معين،
يجب أن تحدد المقصود به بالذات،
ولا تتركه معلقاً فوق رؤوس الجميع.

●● وأجابتنى الشاهدة بغضب، وقد هز ضميرها القومى،
دفاعى عن الشخصية المصرية:
إذا كنت تريد مثالاً محدداً،
فيكفى أن تعرف ما حدث فى قاعدة بنى سويف الجوية ،
صباح يوم الأثنين ٥ يونيو.
----------------
●● حبست أنفاسى،
وتغلبت على مشاعر الدهشة التى تملكتنى،
وأنا أسمع الشاهدة تتحدث عن قاعدة بنى سويف الجوية،
وسألتها بهدوء مفتعل:
🔺 ما الذى حدث فى بنى سويف فى ذلك اليوم؟
----------------

🔺 «كلمة السر»...
مذكرات رئيس الجمهورية الأسبق، محمد حسنى مبارك

●● « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو»...... (٤/ ٥)
----------------
●● حبست أنفاسى،
وتغلبت على مشاعر الدهشة التى تملكتنى،
وأنا أسمع الشاهدة تتحدث عن قاعدة بنى سويف الجوية،
وسألتها بهدوء مفتعل:
🔺 ما الذى حدث فى بنى سويف فى ذلك اليوم؟
●● فاندفعت تقول فى عبارات أقرب إلى الصراخ:
تصور يا سيدى،
أنه فى الوقت الذى كانت كل الدلائل تشير فيه
إلى قرب اشتعال الحرب بيننا وبين إسرائيل،
الأمر الذى يُحتم على كل قائد أن يعيش بين رجاله ليل نهار،
يدرس معهم الموقف، ويستعد لكل احتمال،

كان قائد مطار بنى سويف ينام ليلة ٥ يونيو فى شقة
خاصة استأجرها بعاصمة المحافظة، بعيداً عن رجاله ،
وعندما وقعت الكارثة فى الصباح ،
استيقظ القائد على صوت القنابل والصواريخ
التى وصل صوت انفجارها المدمرة إلى المدينة،
---------
● وبدلا من أن يستجمع شجاعته ويسارع بالذهاب
إلى قاعدته الجوية التى أحرقها العدو،
ليحاول عمل شىء، إذا به يفقد صوابه،
ويندفع جارياً فى الشوارع «بجلابية النوم»،

ما اضطر المسئولين فى محافظة بنى سويف
إلى الجرى وراءه فى الشوارع للإمساك به
ووضعه فى سيارة ابتعدت به بسرعة عن الجماهير
التى أذهلها وأثار غضبها هذا المنظر المؤلم
لواحد من قيادات الطيران،

من المفروض فى تلك الساعة،
أن يكون فى مقر قيادته الجوية.
ليقوم بتوجيه رجاله لرد اللطمة للعدو،
الذى صنع بنا ما صنع،
لأنه يوجد بيننا مثل هذا القائد (....... )
قبل أن تنطق الشاهدة باللفظ الجارح،
الذى كان من المحتم أن تقذف به فى أسماع اللجنة،
بعد أن استبد بها الغضب،
----------------
🔺 أسرعت أسألها: هل شاهدت هذ الواقعة بنفسك؟!
●● أجابت الشاهدة فى إصرار:
لقد شاهدها كل سكان مدينة بنى سويف يا سيدى،
وهى منتشرة ومعروفة لكل مواطن فى مصر..
صدقنى يا سيدى،
أعرف طبعا أنها قصة مؤلمة ولكنها حقيقية.

تبادلت ابتسامة سريعة مع أعضاء اللجنة،
ثم عُدت أسأل الشاهدة وقد انتابتنى نوبة مفاجئة
من المرح والرغبة الأصيلة
التى تتملكنا نحن المصريين فى إلقاء النكتة ،
كلما وجدنا أنفسنا أمام موقف نعجز عن التعبير عنه
بغير النكتة التى اشتهرنا بها.
----------------
🔺 وهل تعرفين اسم هذا القائد،
الذى يجيد الجرى فى الشوارع أكثر مما يجيد قيادة رجاله؟

●● فاندفعت الشاهدة تقول فى غضب:
ماذا يعنينى اسم هذا القائد يا سيدى ... المهم عندى كمصرية،
أنه ترك قاعدته تُضرب وهو بعيد عنها،
وحين فاجأه العدو فقد صوابه،
لم يفكر فى تصرف ينقذ به ما يمكن إنقاده ،
بل سارع إلى الجرى فى الشوارع
بملابس النوم بشكل مؤسف ومحزن.
----------------

🔺 «كلمة السر»...
مذكرات رئيس الجمهورية الأسبق، محمد حسنى مبارك

●● « حقيقة ما حدث فى حفل قاعدة أنشاص الجوية، مساء الأحد ٤ يونيو»...... (٥/ ٥)

----------------
🔺 وجدت نفسى - ربما دون قصد منى -
أقول للشاهدة فى عتاب هادئ:
لكننى أؤكد للشاهدة،
أن قائد قاعدة بنى سويف ، مظلوم تماماً ،
وبرىء تماماً من كل ما أُلصق به من تهم ،

فلم يحدث أن كانت له شقة فى المدينة،
ولم يحدث أن ضُربت قاعدته وهو بعيد عنها،
ولم يحدث أن جرى فى الشوارع بملابس النوم حين ضربت قاعدته،
---------
والذى أعرفه عنه وتعرفه كل قيادات الطيران ..
أنه متزمت إلى حد الصرامة،
فى تنفيذ قواعد الضبط والربط العسكريين، بين رجاله،
وأنه على سبيل المثال
لم يكن يسمح لرجاله من طيارى قاعدة بنى سويف بالنزول إلى المدينة
إلاَّ فى حالات الضرورة القصوى،
فضلاً عن إصراره الحاسم على عدم السماح
لأى منهم باستئجار سكن فى عاصمة المحافظة،
ولو لقضاء إجازته الأسبوعية،

وليس من المعقول
أن يتمكن من فرض هذه التعليمات على رجاله،
إلَّا إذا كان يُنفذها على نفسه بصرامة أشد.
---------
●● لم تستسلم الشاهدة بسهولة ،
وعاجلتنى بالسؤال فى سخرية سخيفة.
هل وجد الجرأة ليُكذب ما حدث ،
وهل صدقته يا سيدى؟

🔺 قلت لها بهدوء ،
وأنا أبتسم فى إشفاق وأسف وعتاب حزين:
نعم يا سيدتى صدقته...
لأننى أنا هذا القائد الذى تتحدثين عنه.
فغرت الشاهدة فمها دهشة وذهولاً لهول المفاجأة،
وضاعف ذهولها ما سمعته وعرفت منه
---------
أن قائد قاعدة بنى سويف،
لم يكن نائماً فى مدينة بنى سويف بعيداً عن مقر قيادته
ولم يجر فى الشوارع هلعاً وقت تدمير قاعدته الجوية ،

لسبب بسيط وهو
أن هذا القائد الذى هو أنا،
كان مُعلقاً فى الجو ضمن الطائرات الخمس
من طراز «ت/ى/١٦ القاذفة الثقيلة»
التى تقرر قيامها بطلعة تدريب بطياريها الخمسة كما ذكرت.
----------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الثالث)

الجزء الثالث بعد يونيو ٦٧ لن ادخل في شرح مأموريه الحرب في نيجيريا
رغم انها كانت ٦شهور بها احداث ومواقف تحبون معرفتها
ولكن سأقول عنها في جزء منفصل لا حقا ولا سيما انني تعلمت فيها عظمه القاده المصريين
واخص بالذكر قائد الماموريه العظيم المقدم صلاح جباره الله يرحمه
وكيفيه.تعامله مع رئيس الدوله وقاده الجبهات وقائد القوات الجويه النيجيري
وحفاظه علي افراد المأموريه كأب وصديق حتي عدنا وكان النصر حليفنا الحمد لله
سأكتب عن تفاصيل الاحداث والحرب بعد انتهاء سرد
ما حدث في حرب الاستنزاف
وطبعا من اماكن تواجدي داخل الاماكن التي عملت بها
-------------------
عدنا بحمد الله سالمين الي مصر واعطي قائدنا التمام للواء الحناوي
وعدد طلعاتنا وكيف اوصلناهم للنصر شكرنا ... وقال كل يعود لمكانه
وكان مكاني سرب الرائد تيسير الشافعي طنطا

شكرنا المقدم صلاح واتفقنا ان نتقابل كلما امكن وحزنت لتركه
ولكن الي لقاء وصلت السرب ...
قال لي تيسير: هببت ايه هناك .... انا قلت انك هتتمنظر وتموت ....
قلتله اتمنظر علي مين .... المقدم صلاح جباره طيار ممتاز وتعلمت منه حاجات كتير فعلا

قاللي قبل ماديك اجازه هنطير طلعه فورماشن دسك فوق المطار ...
عايزك تلبد وتوريهم كفاءتك وبعدها تنزل يوم وتيجي
عندنا طلعات مجهزه علي القناه .... قلته حاضر وفعلا طرت معاه ونزلت
وعدت بعد يومين قلتله فين الطلعات لم نطير .... قاللي لم تصدر اوامر بعد
لكن الاهداف بتاعه السرب علي الخريطه في حجرتي اندر لوك.... تمام

تاني يوم عملنا تدريب بالسرب كما سيحدث علي اهداف العدو
وطلب وضع الكاميرات لتصوير نتائج الضرب طبعا لدشم مشابهه
وكان يري بعد النزول تصوير كل تشكيل رباعي ويعطي ملاحظاته ان وجدت لبعض الطيارين .

طلعنا بعدها ٢ طلعه سرب امام ابوصوير شرق القناه علي العدو
وعاد السرب بحمد الله دون خسائر ومعنا صور اهداف العدو التي قصفت مر ٣ ايام
وقاللي تعالي المكتب بجديه ........ قلت فيه مشكله اكيد ربنا يستر .

ذهبت قلقان وعظمت وقلت خير يا افندم... قاللي بوجه حزين انا رشحتك للسوخوي وعلي عيني
لكن انت قدها كدت ابكيي من الحزن .... لاني احبه والشهاده لله كان طيار اييس
واعتقد انه السبب في احترافي الطيران المنخفض جدا
تحت سلوك الضغط العالي في الدلتا ودقه الدخول علي الاهداف وعدم الاحساس برهبه

المهم قلته يعز عليا ترك حضرتك لكن شكرا للثقه وطبعا قالي هتيجي تزورني هنا وفي البيت
وهو اسكندراني قلته طبعا يا افندم
قاللي وحده تدريب السوخوي في جاناكليس
وقائد الوحده المقدم الطلياوي وتسلم نفسك يوم السبت بعد ٤ ايام
حاضر يا افندم وقبلنا بعض ولميت حاجتي واداني جيب الي القطار من طنطا لاسكندريه

سوف اكتب الجذء القادم رقم ٤ عند وصولي المطار واكمل الاحداث ان شاء الله
.تحياتي
-------------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الرابع)

الجزء الرابع من مذكرات ٦٧ الاستنزاف ٧٣ وصلت مطار جاناكليس لفرقه تحويل السوخوي
وقابلت قائد الوحده المقدم الطلياوي وعلمت منه اننا سنبدا فرقه نظريه معلومات عن الطائره
هيكل ومحرك ودورات هيدروليكيه ومعلومات ع كامله عن الطائره مع متخصصين فنيين
وكذا التعرف علي التصرف في حالات العطل في الجو وحالات الحريق وتوقف المحرك
مع معرفه التصرف في اي حاله باسرع وقت
وكذا اجراءات ترك الطائره اذا لزم الامر في خلال شهر

ثم امتحان قبل بدايه التدريب العملي مع المدرسين الاقدم
وحاصلين علي فرقه تدريس علي الطائره المزدوجه
مثل الطلياوي نفسه ومحمد عبد الرحمن واخرين مؤهلين للتدريس

وعلمت ان الفرقه بها عدد كبير من الطيارين بما فيهم دفعات قديمه مثل
ابو عجوه / تحسين صايمه / فاروق عليش / الي دفع حديثه حتي الدفعه ٢٦ طيران
وسيوزعوا علي المدرسين وكنت انا مع قائد الوحده الطلياوي

علي ان نكون جاهزين عمليات بعد ٣ شهور من بدايه الفرقه النظري
ثم نوزع علي المطارات التي سنعمل بها عمليات
وكان عندنا خبير روسي يسمي الكساندر طيار اختبار كفؤ للسوخوي
لاستشارته في اي شأن يخص الطائره وكان يطير احيانا معنا لمعرفه استيعابنا .

المهم انتهت الفرقه في الميعاد
وقرر قائد القوات تفعيل مطار شاوه محله المرحوم جوار طنطا
بعد بناء الدشم فيه للطائرات والمعدات الفنيه وقرر مدرسي الطلياوي حيث ان المطار
لم يكن موقع علي الخريطه ولكن الوصول الي طنطا البلد سهل
وقيل ان هناك ساري طويل في ظهر المطار وكان المطار يقع امامه علي
اتجاه البوصله شمالا علي بعد ٨ كم من الصاري

فاحضرني واحضر الخبير وقال ارسلنا المعدات الفنيه علي الطريق
وستذهب مع الخبير كمقدمه وتوقعوا المطارعلي الخريطه وذلك غدا
واختار الوقت الذي لا تؤثر فيه الشمس علي رؤيه الممر من اتجاه الساري
وفعلا قلت له من يقود التشكيل قال انت طبعا ولم يعترض الخبير .

بالمناسبه عندي صوره مع الخبير يوم نزولنا طنطا
حيث ذهبت معه الي نادي طنطا الرياضي لنزول حمام السباحه
وارسلنا مندوب بعد توقيع الممر علي الخريطه نفس اليوم
مع بعض معلومات ارضيه توضح مكانه تماما
وبتنا في مبني كان محدد قرب الطريق الزراعي يتبع في نفس الجزء
حتي وصول المقدم حسن ابو عجوه ومعه ١٥ طيار في اليوم التالي
اكتفي الان ...وسأكمل في الجذء الخامس تحياتي
-------------

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الخامس)

------------
الجزء الخامس حرب٦٧ الاستنزاف ٧٣ ب
عد وصول حوالي ٢٠ طيار الي مطار طنطا وصل ايضا المقدم علاء بركات من فايد
واصبح رئيس المجموعه المقدم ابو عجوه ومعه علاء بركات وفاروق عليش
ووضعوا خطه تدريب سريعه لمعرفه منطقه المطار والدخول عليه من اتجاهات مختلفه
نظرا لان المنطقه جديده علي الطيارين الجدد بالذات

ثم تدريب قتالي مختلف هجوم ارضي هجوم جوي اختراق ضاحيه
واصبحت المجموعه جاهزه لتنفيذ اوامر العمليات

الا انه صدر امر بنقل عدد من الطيارين منهم ابو عجوه وبركات وعليش الي بلبيس
حيث اللواء الجوي ٢٠٥ الذي يقوده الشناوي
نظرا لحدوث خسائر كبيره هناك في الطيارين اثناء حرب الاستنزاف
ويجب تعويض الطائرات والطيارين لانه مطار متقدم ويعتبر علي الجبهه

وذهبنا وفي ذلك الوقت تغير قائد القوات الجويه ليصبح اللواء علي البغدادي
الذي حضر لزيارتنا بعد وصولنا ب١٥ يوم وكان معه المقدم الطلياوي قائد جاناكليس
الذي بدل المقدم الشناوي لقياده اللواء ٢٠٥ وترك مصطفي حافظ قائد للسرب ١٥ في طنطا

وتسلم محمد عبد الرحمن وحده تدريب جاناكليس للسوخوي
كان الطلياوي قائد اللواء ومعه ابو عجوه قائد ثاني فعلاء رئيس اركان اللواء
فعليش عمليات اللواء وقاده الاسراب محمدعلي علوي السرب ٥٢ ومنير فهمي السرب ٥٣
وبدأنا في تنفيذ الطلعات لضرب العدو شرق القناه.حسب اوامر قياده القوات الجويه

والحقيقه معظم الخسائر التي حدثت لطياري السوخوي
كان من مدفعيه العدو ٤٠مم بالرادار
فكانوا يفتحوا براج فير عند هجومنا بكثافه
وأيضا لو طيارينا غيروا خط السير لظروف العمليات
كانت مدفعيتنا الصديقه تسقطهم للاسف الشديد

طبعا كانت مقاتلاتنا من انشاص والمنصوره تحمي طائراتنا في العوده
لو تبعتها طائرات معاديه وتسقطها
فطيارينا كانو استوعبوا الكمائن الاسرائيليه لصيد طائراتنا
من استجواب الاسري الاسرائيلين بعد اسقاطهم
فبدأ الوضع ينقلب هم الصيد ومقاتلاتنا الصياد
مع كفاءه طبعا طيارينا وتصميمهم علي النصر

سوف احكي بعض البطولات التي رأيتها في بلبيس
وهنا يجب ان اشيد بالاطقم الفنيه والمهندسين الاكفاء
وقائد المعدات الفنيه في جعل الصلاحيه تقريبا ٩٥ %
في سرعه تموين الطائرات واصلاح الاعطاب
وتعديل السوخوي لحمل طن قنابل زياده وحمالات صواريخ ٤ بدل ٢
مع عدم تأثر ميزان الطائره اي كفاءه ديناميكيتها
اللهم فقدان من ٥٠ الي ٦٠ كيلو في اقصي سرعه
وهي بكامل حمولتها بعد التعديل
فتحيه فعلا لهم فكانوا معنا من اسباب النصر المبين

سوف اقف هنا حتي لا تملوا
وساكمل عن بعض البطولات والمواقف التي عاصرتها
حتي طلبت الي رف الاستطلاع يناير ٦٩ ولكني كنت متابع
لاني كنت ومعي البطل عادل عيد علي اتصال يومي
بل في كل طلعه مع قاده الاسراب واللواء تحياتي
-------------------